[особая редкость, история русской авиации; первая публикация первого учереждения советской авиации:
аэродинамика, балистика, аэростаты, парашюты; малотиражное издание военного времени;
первое и единственное издание;хорошая сохранность; украшение книжной полки; отличный подарок]
Труды Аэростатного отдела Летучей Лабораторииучрежден авиатором Б. И. Россинским. Сборник 1-й.
Под редакцией Военного Воздухоплавателя Н.Д. Анощенко.Издание \"Летучей Лаборатории\", Москва 1918 г.
Машинопись. Тираж 550 экз. 184 стр. Энциклопедический формат.Размер 17.5 х 25 стр. Вес 340 гр.
Издательская мягкая обложка. Комплектный экземпляр. Состояние: блок - отличное,практически абсолютно
чистыйбез загрязнений и пятен; обложка - ближе к хорошему, пятна,ремонт корешка;
мелкие дефекты, следы времени (смотри картинки).
В книге размещены портреты Научного руководителя Летучей лаборатории Заслуженного профессора
Н.Е. Жуковскогои Основателя Летучей Лаборатории авиатора Б.И. Россинского.
[special rarity, the history of Russian aviation; The first publication of the first study of Soviet aviation:aerodynamics,
ballistics, balloons, parachutes; a low -trip edition of wartime; first and only edition;excellent condition;
decoration of the book shelf; great gift]
Works of the Aerostat Department of the Flying Laboratory were Established by the Aviator of Boris Rossinsky.
Collection 1st.Edited by a military air pilot Nikolai Anoshchenko. Edition of the \"Flying Laboratory\", Moscow 1918.
Typescript.Print run 550 copies.184 pages. Encyclopedic format. Size 175 x 250 mm. Weight 340 gr.Publishing soft cover.
Complete copy.Condition:the text block - excellent, almost absolutely cleanwithout dirt and spots; cover - near fine,
dummy, dentist, spots, spinning of the spine;small defects, traces of time (see pictures).
The book posts portraits of the scientific director of the flying laboratory of Honored Professor Nikolai Zhukovsky
and the founder of the flying laboratory of aviator Boris Rossinsky.
Содержание:- Анощенко Н.Д. Отчет о деятельности аэростатного отдела Летучей Лаборатории (30 стр., илл.).
- Анощенко Н.Д. Статья 1-я: О парашютах ([2] 33 стр., 2 листа илл.).- Анощенко Н.Д. Статья 2-я: О парашютах.
Исследование парашютов системы Жюкмесса и Котельникова. ([2] 31 стр., илл., 2 листа илл.).- Соколов П.П.
Об организации опытных исследований надзмейковыми подъемами с кратким очерком истории
змейковых подъемов и отчетом о проделанных работах ([2] 13 стр., 1 лист илл.). - Соколов П.П. Главная литература
по змейковому делу с кратким описанием содержания (8 стр.).- Соколов П.П. Теоретические основы
змейковых подъемов (Статья первая). [20 стр., 8 чертежей.,1 складной лист илл.].- Соколов П.П. Графический метод
решения задачи о наибольшей высоте воздушного змея (13 стр., 7 чертежей).- Иванов Н.И. (Инженер-механик).
Заметка о динамометре для измерения силы натяжения тросса змейкового аэростата (4 стр., 3 схемы).
Николай Егорович Жуковский(1847 - 1921) - российский ученый в области механики, основоположник
современной гидродинамикии аэродинамики, педагог и популяризатор науки, член-корреспондент РАН.
Борис Илиодорович Россинский(1884 - 1977) - русский летчик-испытатель, прозванный
\"дедушкой русской пилот гражданской авиации, имел значок под № 1.
Content:- Anoshchenko N.D. Report on the activities of the balloon of the flying laboratory (30 pp., Ill.).
- Anoshchenko N.D. Article 1: On Parachute ([2] 33 pp., 2 sheets ill.).- Anoshchenko N.D. Article 2: About parachutes.
The study of parachutes of the jackmes and Kotelnikov system. ([2] 31 p., Ill., 2 sheets ill.). - Sokolov P.P. On the organization
of experimental studies above theism lifts with a brief outline of the history of snake risesin and a report
on the work done ([2] 13 pp., 1 sheet ill.). - Sokolov P.P. The main literature on the snake business with a brief description
of the content (8 pp.). - Sokolov P.P. Theoretical foundations of snake rises (article One). [20 pp., 8 drawings.,
1 folding sheet ill.]. - Sokolov P.P. The graphic method of solving the problem of the largest height of the air snake
(13 pp., 7 drawings). - Ivanov N.I. (Mechanical engineer). Note on a dynamometer for measuring the tensionforce
of cables of a snake balloons (4 pp., 3 schemes).
Nikolai Zhukovsky(1847 - 1921) - Russian scientist in the field of mechanics, founder of modern hydrodynamics
and aerodynamics, teacher and popularizer of science, corresponding member of the Russian Academy of Sciences.
Boris Rossinsky(1884 - 1977) - Russian test pilot, nicknamed the \"Grandfather of Russian Aviation\",
Honored Civil Aviation pilot had an icon under No. 1.
«Летучая лаборатория»- первое научное учреждение советской авиации.
Создана 24 марта 1918 при Московском техническом училищес целью исследования проблем
аэродинамики и авиастроения. Организована была силами Московского аэродрома и аэродинамической
лаборатории МТУ.Руководить «Летучей лабораторией» решением совещания ВСНХ стал Б. И. Россинский,
Впоследствии из «Летучей лаборатории» вырос крупнейший советский и российский авиационный
научный центр - ЦАГИ. Уже 11 мая в том же году в их присутствии в воздух поднялся первый аэростат,
специально оборудованный для проведения экспериментов.В состав лаборатории входили два отдела:
авиационный, занимающийся самолётами, и аэростатный, задачи которого включали изучение
наблюдения для нужд авиации.В конце 1919 г. \"Летучую лабораторию\" закрыли из-за материальных трудностей.\"
The Flying Laboratoryis the first scientific institution of Soviet aviation. Created on March 24, 1918
at the Moscow Technical School in order to study the problems of aerodynamics and aircraft industry.
It was organized by the forces of the Moscow airfield and the MTU aerodynamic laboratory.B. I. Rossinsky became
“flying laboratory” by the “flying laboratory”, the scientific and technical part - Professor N.E. Zhukovsky,
to manage the scientific and technical partand the balloon was headed by N.D. Anoshchenko. Subsequently,
the largest Soviet and Russian aviationThe Scientific Center is TsAGI. Already on May 11, in the same year,
in their presence, the first balloon, specially equipped for experiments, rose into the air.
The laboratory included two departments: aircraft engaged in aircraft, and aerostat, the tasks of which included
the study of aerodynamics,ballistics, study of the effect of flight on the human body and meteorological observation
for aviation needs.At the end of 1919, the \"flying laboratory\" was closed due to material difficulties. \"
